小排气量引擎的经济性、涡轮增压的高效动能，Audi藉由1.4 TFSI引擎与七速自手排DSG变速箱而让两项特点结合为一，使得排气量仅1.4升的A3 1.4 TFSI展现比A3 1.6更优异的整体性能。
排气量虽小，但A3 1.4 TFSI这具引擎却同时兼具体积小与轻质的特性，其车重负荷甚至较2.0 TFSI足足少了160kg，加上涡轮增压及缸内直喷的高效能，可爆发更强劲的125匹马力与20.4kgm扭力，以高功率输出及低负载带来更敏锐与灵巧的运动反应，让人一上车便留下好印象。
起步瞬间的油门反应虽明显带有小排气量引擎扭力不足的特点，但转速只要超过2000rpm以上，20.4kgm的峰值扭力能让动力随传随到，新款变速系统的档位选择也更加聪明，再加速、超车或甚至是面对连续上坡路段皆游刃有余，从原厂公布0～100km/h加速仅9.5秒或实测9.76秒的成绩来看，如此表现皆值得喝采。
操控特性方面，底盘结构虽未有任何更动，但引擎更换造成配重因素改变反而换来更加灵巧的转向特性。在多弯山路高速飞奔，车身重心变化非常敏锐且可随油门及方向盘的控制而立即做出回应，整体表现非常听话且均衡，让人无从挑剔。
换上1.4 TFSI引擎与七速DSG的A3让人有焕然一新的感受，轻快的操控反应与称职的动力架构跟印象中的A3完全不同，在高油价的时代是一款可兼顾经济性与驾驶乐趣的个性选择。
试驾感言－效率超高的小心脏
很多人应该都舍不得花120万来买一部进口掀被车，而且排气量仅1.4升，但只要试过它，便能体会A3 1.4 TFSI的价值，在保有高质感的行车质量与动力效能外，操控反应更灵活且保有高水平的省油效能。
1.4 TFSI引擎的出处
TFSI这三个字已与高性能产生链接，实际上Audi这具引擎仍隶属VW旗下的TSI双增压族系，取消机械增压仅保留涡轮结构并配置水冷式进气冷却机构后，最大马力输出减至125匹，但可展现每公升燃油可行驶14.92公里的低平均油耗。
